L’Éthiopie est décidé à créer un écosystème de transport durable pour pallier différents problèmes, dont la dépendance aux combustibles fossiles. Le 25 mai 2026, le gouvernement éthiopien a officiellement lancé la stratégie de mobilité électrique du pays, ainsi que son plan de mise en œuvre pour la période de 2025 à 2030.

La stratégie nationale de mobilité électrique de l’Éthiopie a été lancée dans la capitale Addis-Abeba le 25 mai 2026 par le ministère éthiopien des Transports et de la Logistique, en partenariat avec la Commission économique des Nations unies pour l’Afrique (CEA), l’Institut pour les politiques de transport et de développement et le World Resources Institute (WRI). La stratégie définit une feuille de route complète couvrant les réformes politiques et réglementaires, le développement des infrastructures de recharge, l’intégration des transports publics, la promotion des investissements, l’engagement du secteur privé, les opportunités de fabrication locale et la coordination institutionnelle.

« La transition vers la mobilité électrique est un effort national commun qui nécessite un leadership constant, des investissements et un cadre réglementaire favorable », a déclaré le ministre éthiopien des Transports et de la Logistique, Alemu Sime

Un plan de mise en œuvre jusqu’en 2030

L’objectif étant de mettre en place un système de transport durable à l’échelle nationale, plutôt que de se contenter d’introduire des véhicules électriques dans le pays d’Afrique de l’Est. Ce qui contribuerait à réduire la dépendance de l’Éthiopie vis-à-vis des combustibles fossiles importés, de renforcer la sécurité énergétique nationale, d’améliorer la santé publique urbaine et de promouvoir des villes plus propres en exploitant les ressources énergétiques renouvelables du pays, en particulier l’hydroélectricité.

À la suite de la stratégie nationale de la mobilité électrique, un plan de mise en œuvre a également été lancé, couvrant les infrastructures de recharge, l’adoption des véhicules et le développement industriel jusqu’en 2030. Le gouvernement éthiopien prévoit notamment la construction de plus de 2 200 centres de recharge à travers l’Éthiopie.

Le ministre de l’Industrie en Éthiopie, Melaku Alebel, a établi un lien entre l’initiative en faveur de la mobilité électrique et le programme plus large de l’Éthiopie en matière d’industrialisation et de durabilité environnementale. L’homme politique a aussi mis en avant les efforts actuellement déployés dans le domaine de la végétalisation urbaine et des projets de transport respectueux de l’environnement, notamment les services de bus électriques et les infrastructures de transport non motorisé, avant de souligner l’importance de développer des écosystèmes industriels et manufacturiers locaux à savoir l’assemblage de véhicules, les chaînes de valeur des batteries, le transfert de technologies, les normes de protection des consommateurs et les centres de formation spécialisés pour développer les compétences en matière de véhicules électriques.

La mise en œuvre de la stratégie nationale de mobilité électrique sera coordonnée par le biais d’une collaboration interministérielle et de comités techniques, parallèlement à des mesures incitatives et à des opportunités d’investissement visant à accélérer la croissance de la mobilité électrique au cours des prochaines années.

D’après la Commission économique des Nations unies pour l’Afrique, l’adoption des véhicules électriques en Éthiopie a connu une croissance rapide, passant de 7 000 véhicules en 2023 à un chiffre estimé à 115 000 d’ici fin 2026, ce qui témoigne d’une forte dynamique du marché que la stratégie vise à accélérer et à pérenniser.

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