Ces dernières années, le gouvernement du Rwanda a mis en place toute une série de mesures incitatives visant à encourager l’adoption des véhicules électriques. Depuis 2023, les véhicules électriques (VE) et hybrides sont par exemple exemptés de taxes douanières. De plus, l’exonération de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur l’importation de véhicules électriques, leurs batteries et équipements de recharge est prolongée jusqu’au 30 juin 2028. Le 14 avril 2026, une nouvelle mesure est entrée en vigueur.
En effet, à cette date, le ministère rwandais des Infrastructures (MININFRA), sous l’impulsion de la présidence la République rwandaise, a ordonné à toutes les institutions gouvernementales de veiller à ce qu’au moins 30 % des véhicules qu’elles acquièrent soient entièrement électriques. Outre l’accélération de la transition énergétique, cette nouvelle directive vise à promouvoir des solutions de mobilité durables et propres, réduisant la dépendance aux combustibles fossiles et aux conjonctures habituelles liées à leurs coûts sur le marché du pays d’Afrique de l’Est.
Au Rwanda, la hausse des prix du carburant accentue la pression sur les dépenses publiques. Le prix de l’essence a grimpé à 2 938 francs rwandais (1,70 euro) le litre le 16 avril 2026, contre 2 303 francs rwandais (1,34 euro) au début du mois, lui-même en hausse par rapport à 1 989 francs rwandais (1,15 euro).
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« Toute dérogation à cette exigence doit être dûment justifiée et soumise à l’accord préalable du ministère rwandais des Infrastructures. Même si le calcul de 30 % donne moins d’un véhicule ou nécessite un arrondissement, l’institution doit prioriser l’achat d’un véhicule électrique », précise la directive.
Selon les analystes, cette réorientation des achats publics pourrait jouer un rôle catalyseur dans l’expansion du marché des véhicules électriques en créant une demande prévisible, en encourageant les investissements du secteur privé dans les infrastructures de recharge et en accélérant la transition globale vers la mobilité électrique.
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